前不久，我干涉了广汽本田“真势力”智能融会插混挑战赛，通过金卡纳赛说念试驾也看到了这家巨头对新能源的深厚功底。行径一开场，广本的家具讲师就给咱们挑明，全新雅阁e:PHEV是一款在亏电景象也好开的车型，实在作念到了“有电没电，快省稳不变”。既然官方都把话说得这样满，咱们就把它拉到赛说念上一斟酌竟吧。
行动电驱混动的全新登峰之作，广汽本田插电混动旗舰双子星全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV，在金卡纳专科赛说念和的确说念路场景中，为寰宇脉田混动车迷和专科媒体充分展现了第四代i-MMD 双电机插混时期带来的高性能与高服从。接下来，真势力驾控体验营还将走进北京，进一步印证广汽本田的电驱的确力。
本次“真势力驾控体验营”为全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV量身定作念了复杂尖刻的金卡纳概括赛说念，包括0-60km/h直线加快、最小转弯半径、麋鹿测试、衔接组合弯说念四大神志，体验者们在满电和亏电景象下，差异感受第四代i-MMD 双电机插混时期全面朝上的深广操控性能。
在一系列的对比体验中，广汽本田插电混动旗舰双子星充分展现了远超同级的起步加快反映智商、转向的纯真性，以及高速过弯、衔接过弯的踏实性，以永久如一的超强能源性能与踏实操控性能，疏忽了行业“有电一条龙、没电一条虫”的插混定律，以万能操控的完全实力，证据注解电驱混动真性能，缔造融会插混的驾控新标杆。
在20km电量续航挑战赛中，在的确的说念路环境下，以纯电步地行驶20公里，印证第四代i-MMD三电系统优秀的能量管制及深广的电板性能。经由一番强烈角逐，最终全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV刷新了该级别车型的电耗新佳绩，号称插混服从王。
奉行发挥，广汽本田插电混动旗舰双子星搭载的全新三电科技系统具备高效的能量管明智商，可最大化阐发电板应用效果，带来高密度的抓续输出，已毕纯电时的续航智商进步，振作城市通勤的一说念用车需求；即就是亏电时，也能凭借阿特金森直喷式发动机的高能效与升压时期的动手电压保管智商，已毕优异的低油耗同期，提供如同混动车般强盛的能源性能，以真服从成为汽车商场中的节能众人。
全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV性能、服从刷新行业天花板背后，是广汽本田耐久死守时期立身初心，抓续进化而来的第四代i-MMD双电机插混系统。具体来看，第四代i-MMD双电机插混系统E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出收敛单位详尽合营，可迸发出335N·m的最大扭矩，强盛推背感随叫随到；合营更小的转弯半径、本田调校的MMS融会管制以及ADS全时自合适减震器，带来“真·万能操控”，号称混动领域的六边形战士。
与此同期，行动“真·节能众人”，第四代i-MMD双电机插混系统专用发动机的热效果高达41%，达到行业顶尖水准，在高服从量管制、智能动能分派，以及可与卫星导航联动的节能瞻望辅助功能加抓下，概括百公里油耗不到2L；合营高性能大容量电板，概括续航里程突破1000公里，远程出行无忧。
高性能与高服从的齐备都集，让广汽本田插混旗舰双子星不管有电照旧没电，不管通勤照旧远行，都能带来永久“快、省、稳”的驾驶体验，为用户提供齐备兼具驾驶乐趣及续航蹙悚的贬责决议，在绿牌免购置税等政策接济下，成为新能源期间的出行最优解，是新能源期间是唯一无二的“真势力”。
广汽本田插混旗舰双子星全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV的推出，不仅是电驱混动草创者再登峰的全新力作，更是广汽本田全面加快鼓动电动化政策的重要落子。
经由一会儿的试驾体验，全新雅阁e:PHEV留给我的第一印象很可以，除了盘算推算上的大幅变化除外，内饰设立和智能化体验也上了一个台阶，而最大上风一经是能源系统，既提供“有电没电，快省稳不变”不变的能源特质，还能兼顾低老本短途出行与长续航方便补能，再加上价钱也莫得情随事迁，澄清购买诱骗力更强。
戒指当今，上半年插混车型销量为102.5万辆，同比增长91.1%，证据破钞者关于插混家具的袭取度正在呈几何式增长。站在这样的大配景下，广汽本田插电混动旗舰双子星全新雅阁e:PHEV和全新皓影e:PHEV思必会在接下来的日子里，俘获更多用户。
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